公司将把这两台电动卡车分别用于巴西米纳斯吉拉斯州的运营区和印度尼西亚的运营区，此举标志着淡水河谷向资产电气化迈出又一步伐，公司的目标是到2050年前实现净零碳排放。
淡水河谷已接收了两台72吨级电池驱动矿用卡车，将在巴西米纳斯吉拉斯州的阿瓜林帕(Água Limpa)矿区和印度尼西亚的索罗阿科(Sorowako)矿区对其分别进行测试。这两台电动卡车系首次被一家全球主要采矿企业所使用，它们用来自可再生能源的电力替代柴油，行驶中无二氧化碳排放;此外它们的噪音更小，可最大程度地减少对周边社区的影响。这两台电动卡车由中国最大的机械制造商徐州工程机械集团有限公司(简称“徐工集团”)的子公司徐工矿业机械有限公司制造。启用这两台电动卡车标志着淡水河谷向资产电气化迈出了又一步伐。2019年，淡水河谷宣布，公司目标是到2050年前实现净零碳排放(“范围一”和“范围二”)。淡水河谷为此将投入40亿美元至60亿美元。
这两台72吨级电动矿用卡车是淡水河谷“动力转换”项目的一部分，它们的电池容量达到525千瓦时，这使它们一天之内可沿既定路线连续往返至多36次，而无需停车充电。此外，它们在下坡过程中可能重新蓄积能量，因此可以减少机械制动器的使用，从而减少维修工作，同时还可以减少震动，让驾驶员的操作变得更为舒适。
72吨级电动卡车行驶在淡水河谷印尼矿区(照片版权：淡水河谷)
“对我们来说，与徐工的合作将为我们与中国之间的长期合作伙伴关系添砖加瓦，同时将助力我们向着更可持续的采矿迈出又一步伐。我们的目标是携手全球合作伙伴，进一步开发与共创尊重环境并使我们得以实现零排放的技术。”淡水河谷亚全球业务解决方案执行副总裁亚历山大·佩雷拉(Alexandre Pereira)先生表示。
徐工机械副总裁、徐工进出口公司总经理刘建森博士表示：“徐工与淡水河谷在致力于低碳开采、实现净零排放的绿色发展理念上高度契合，此次徐工最新款纯电动矿车XDR80TE的交付就是双方为推动全球环境保护和经济的绿色、可持续发展共同努力的体现。”
目前，使用柴油的矿用卡车所产生的排放约占淡水河谷“范围一”和“范围二”排放总量的9%。
减少排放
淡水河谷的“动力转换”项目旨在用清洁能源替代传统石油能源。该项目正在推广创新解决方案，以使公司的矿山和铁路实现电气化。除了使用100%电动矿用卡车外，淡水河谷的资产电气化战略还包括在维多利亚市的图巴朗港和圣路易斯市的马德拉港使用以电池供电的电力机车。“动力转换”项目还在加拿大测试将电力设备用于地下矿，目前已有约40台设备投入运营。
淡水河谷的运营设备电气化战略还包括与约20家同行企业联合发起“电气化挑战赛”，这是一项全球开放创新行动，旨在寻求创新解决方案，以提高电动矿用卡车电池安全充电的速度。
关于淡水河谷与徐工之间的合作
徐工是中国第一大、世界第三大工程机械制造商。2021年10月26日，淡水河谷与徐工在中国江苏省南京市举行签字仪式，就采矿和基建设备的潜在供应签署合作备忘录，其中包括这两台72吨级零排放电池驱动矿用卡车，该活动是巴西米纳斯吉拉斯州与中国江苏省结好25周年庆祝活动的一部分。2022年5月18日，淡水河谷又与徐工在巴西米纳斯吉拉斯州波苏阿雷格里市签订采购合同，采购包括5台矿用平地机在内的采矿和基建设备。
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